{"id":591,"date":"2026-01-10T12:29:12","date_gmt":"2026-01-10T11:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agirsd.fr\/?p=591"},"modified":"2026-01-10T12:29:13","modified_gmt":"2026-01-10T11:29:13","slug":"affaire-mercialys-retour-vers-le-passe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agirsd.fr\/index.php\/2026\/01\/10\/affaire-mercialys-retour-vers-le-passe\/","title":{"rendered":"Affaire Mercialys : retour vers le pass\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Un projet impos\u00e9, des habitants m\u00e9pris\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Des tours de 13 \u00e9tages le long du canal de Saint-Denis ? Ce n’est pas un accident. C’est le produit d’une m\u00e9thode brutale et d’une vision d\u00e9pass\u00e9e de la ville.<\/p>\n\n\n\n

Les habitants du quartier G\u00e9nin ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s avec un m\u00e9pris assum\u00e9 : perte d’ensoleillement, d\u00e9gradation du cadre de vie, impact sur la valeur de leurs logements\u2026 Tout balay\u00e9 d’un revers de main. Z\u00e9ro \u00e9coute. Z\u00e9ro consid\u00e9ration. Et pire encore : m\u00e9pris affich\u00e9 par l’\u00e9quipe Hanotin lors des r\u00e9unions de quartier, face \u00e0 des citoyens venus l\u00e9gitimement poser des questions sur leur avenir et celui de leur environnement.<\/p>\n\n\n\n

Une modification discr\u00e8te du PLUi aux cons\u00e9quences lourdes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour permettre ce projet, le Plan Local d’Urbanisme intercommunal (PLUi) a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 discr\u00e8tement. Cette d\u00e9cision, prise sans v\u00e9ritable d\u00e9bat public, ouvre d\u00e9sormais la voie \u00e0 des constructions de 17 \u00e9tages tout le long du Canal de Saint-Denis.<\/p>\n\n\n\n

Ce n’est plus un projet ponctuel : c’est un pr\u00e9c\u00e9dent dangereux pour l’ensemble du secteur.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 cette situation, des habitants ont d\u00e9pos\u00e9 un recours. C’est maintenant au Conseil d’\u00c9tat d’\u00e9tudier la l\u00e9galit\u00e9 du permis de construire valid\u00e9 et d\u00e9fendu par M. Hanotin. L\u00e0 encore, l’\u00e9quipe municipale brille par sa vision tr\u00e8s personnelle de la d\u00e9mocratie locale : on modifie les r\u00e8gles en catimini, on ignore les oppositions, et on laisse la justice trancher ce que le dialogue aurait d\u00fb r\u00e9soudre.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e9thode bulldozer au service des promoteurs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La municipalit\u00e9 avance au bulldozer, obs\u00e9d\u00e9e par l’image du \u00ab\u00a0maire b\u00e2tisseur\u00a0\u00bb, au service des promoteurs immobiliers, quitte \u00e0 sacrifier les habitants et l’\u00e9quilibre urbain.<\/p>\n\n\n\n

Cette m\u00e9thode, Saint-Denis la conna\u00eet d\u00e9j\u00e0. C’est exactement ainsi que l’on a produit, dans les ann\u00e9es 70, les barres HLM dont tout le monde reconna\u00eet aujourd’hui l’\u00e9chec urbanistique, social et humain. Des quartiers entiers con\u00e7us sans souci d’\u00e9chelle humaine, sans mixit\u00e9 fonctionnelle, sans anticipation des usages. Des erreurs que nous payons encore aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n

Faut-il vraiment reproduire les m\u00eames erreurs, cinquante ans plus tard ?<\/p>\n\n\n\n

Notre position : construire, oui, mais avec une vision<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A.G.I.R. n’est pas oppos\u00e9 \u00e0 la construction de logements et de commerces \u00e0 Saint-Denis. Notre ville a besoin de se d\u00e9velopper, d’accueillir de nouveaux habitants, de dynamiser son \u00e9conomie locale.<\/p>\n\n\n\n

Mais construire sans vision globale, sans coh\u00e9rence avec les projets de transport, sans respect du cadre de vie existant, sans \u00e9coute des habitants, ce n’est pas du d\u00e9veloppement urbain, c’est de l’improvisation b\u00e9tonifiante.<\/p>\n\n\n\n

Nous proposons une approche diff\u00e9rente, fond\u00e9e sur une vision d’ensemble pour le sud de Saint-Denis :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Un prolongement du tramway T5 jusqu’\u00e0 Saint-Denis Pleyel<\/strong>, en passant par La Plaine Saulnier, pour connecter enfin le nord et le sud de la ville et d\u00e9senclaver des quartiers aujourd’hui mal desservis.<\/li>\n\n\n\n
  • Un hub de transports \u00e0 taille humaine \u00e0 Porte de Paris<\/strong>, qui articule les diff\u00e9rents modes de d\u00e9placement sans cr\u00e9er une nouvelle verrue urbaine.<\/li>\n\n\n\n
  • Un urbanisme respectueux de l’identit\u00e9 dionysienne<\/strong>, o\u00f9 chaque projet s’inscrit dans une r\u00e9flexion globale sur les transports, les commerces, les espaces publics et le cadre de vie des habitants.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Saint-Denis m\u00e9rite mieux<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Saint-Denis m\u00e9rite une vision, pas de l’improvisation. Saint-Denis m\u00e9rite des \u00e9lus qui \u00e9coutent, pas des \u00e9lus qui m\u00e9prisent. Saint-Denis m\u00e9rite un urbanisme \u00e0 \u00e9chelle humaine, pas des tours impos\u00e9es au forceps.<\/p>\n\n\n\n

    Les habitants du quartier G\u00e9nin ont eu le courage de se mobiliser et de porter leur combat jusqu’au Conseil d’\u00c9tat. A.G.I.R. les soutient pleinement dans cette d\u00e9marche.<\/p>\n\n\n\n

    Nous appelons la municipalit\u00e9 \u00e0 changer de m\u00e9thode : transparence sur les modifications du PLUi, v\u00e9ritable concertation avec les habitants avant tout projet d’envergure, et vision globale pour l’avenir de notre ville.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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